Nouvelles modifications
Tout d'abord, voici mes fonds de compteurs terminés, un peu flous mais c'est le mieux que j'ai pu faire avec le téléphone :
Ensuite, anniversaire oblige, j'ai pu me faire plaisir et offrir à mon ptit bandit un nouveau guidon et un lèche-roue.
Trouvable dans n'importe quel Dafy Moto, un guidon street bas avec les embouts BIHR qui vont bien. J'ai dû le couper un peu (2cm de chaque côté, et encore je le couperai bien encore d'1cm).
Ca change beaucoup la position de conduite, j'ai les bras plus écartés et plus alongés. Faut s'habituer un peu à faible vitesse pour bien reprendre sa bécanne en main, par contre sur la route c'est du bonheur. La position est telle que je suis beaucoup moins gêné par le vent, et du coup je roule plus vite s'en m'en rendre compte... Dans les virages aussi je sens le Bandit plus stable et penche plus facilement.
Le lèche-roue acheté sur Ebay neuf, de marque Ermax à très bon prix (en tout cas meilleur prix qu'en magasin d'accessoires...) 152€ avec le frait de port au lieu de 200€ en magasin... La pose est assez intuitive, c'est du sur-mesure chez Ermax, ça se pose tout seul. Par contre n'ayant pas des pneus de taille d'origine (180 en largeur) une fois monté, le lèche-roue touche un peu sur les flans... C'est ma faute, je ne dois certainement pas pencher suffisament dans les virages pour bien user les pneus sur les côtés ;) . Alors un peu de bidouillage avec des rondelles (4 à chaque vis côté chaîne) et c'est nikel.
Enfin, j'ai pu faire réparer le cale-pied droit qui fut abimé quelques jours après l'acquisition du Bandit (ça fait bientôt un an d'ailleurs) dans les bouchons. Un passage chez Impec Cadres à Fontenay-le-Fleury, le gars me prend la bécane pour la journée. Le travail est impec' (héhé c'est le cas de le dire). Je m'étais habitué à avoir le pied droit écarté vers l'extérieur et ça fait un an que je roule comme ça. Une fois redressé, j'ai senti la différence. Je suis plus stable sur mes appuis, je serre mieux le réservoir avec les cuisses et du coup je fatigue beaucoup moins des bras.
Ensuite, anniversaire oblige, j'ai pu me faire plaisir et offrir à mon ptit bandit un nouveau guidon et un lèche-roue.
Trouvable dans n'importe quel Dafy Moto, un guidon street bas avec les embouts BIHR qui vont bien. J'ai dû le couper un peu (2cm de chaque côté, et encore je le couperai bien encore d'1cm).
Ca change beaucoup la position de conduite, j'ai les bras plus écartés et plus alongés. Faut s'habituer un peu à faible vitesse pour bien reprendre sa bécanne en main, par contre sur la route c'est du bonheur. La position est telle que je suis beaucoup moins gêné par le vent, et du coup je roule plus vite s'en m'en rendre compte... Dans les virages aussi je sens le Bandit plus stable et penche plus facilement.
Le lèche-roue acheté sur Ebay neuf, de marque Ermax à très bon prix (en tout cas meilleur prix qu'en magasin d'accessoires...) 152€ avec le frait de port au lieu de 200€ en magasin... La pose est assez intuitive, c'est du sur-mesure chez Ermax, ça se pose tout seul. Par contre n'ayant pas des pneus de taille d'origine (180 en largeur) une fois monté, le lèche-roue touche un peu sur les flans... C'est ma faute, je ne dois certainement pas pencher suffisament dans les virages pour bien user les pneus sur les côtés ;) . Alors un peu de bidouillage avec des rondelles (4 à chaque vis côté chaîne) et c'est nikel.
Enfin, j'ai pu faire réparer le cale-pied droit qui fut abimé quelques jours après l'acquisition du Bandit (ça fait bientôt un an d'ailleurs) dans les bouchons. Un passage chez Impec Cadres à Fontenay-le-Fleury, le gars me prend la bécane pour la journée. Le travail est impec' (héhé c'est le cas de le dire). Je m'étais habitué à avoir le pied droit écarté vers l'extérieur et ça fait un an que je roule comme ça. Une fois redressé, j'ai senti la différence. Je suis plus stable sur mes appuis, je serre mieux le réservoir avec les cuisses et du coup je fatigue beaucoup moins des bras.
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